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數(shù)控設(shè)備是一種自動(dòng)化程度高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的先進(jìn)加工設(shè)備。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。為了充分發(fā)揮數(shù)控設(shè)備的性能，必須正確操作和精心維護(hù)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行和高利用率。機(jī)、電、液一體化，因此數(shù)控機(jī)床設(shè)備對(duì)維修人員的要求較高，此外還應(yīng)根據(jù)具體數(shù)控機(jī)床設(shè)備的詳細(xì)操作說明書進(jìn)行具體的特殊維修和保養(yǎng)，以及本文提到的日常維修。 1.電氣部分 (2)防止灰塵和污垢進(jìn)入數(shù)控裝置內(nèi)部 在機(jī)加工車間的空氣中一般企業(yè)都會(huì)有油霧、灰塵甚至一些金屬材料粉末，一旦發(fā)現(xiàn)它們落在數(shù)控技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)的電路板或電子控制器件上，容易出現(xiàn)引起元器件間絕緣電阻下降，甚至可能導(dǎo)致元器件及電路板損壞。有的學(xué)生用戶在夏天我們?yōu)榱耸箶?shù)控管理系統(tǒng)能超負(fù)荷長(zhǎng)期研究工作，采取打開數(shù)控柜的門來散熱，這是作為一種不可取的方法，其將導(dǎo)致數(shù)控信息系統(tǒng)的加速損壞，應(yīng)該 盡量通過減少自己打開數(shù)控柜和強(qiáng)電柜門。 (3)防止系統(tǒng)過熱 數(shù)控機(jī)柜上的每個(gè)冷卻風(fēng)扇都應(yīng)檢查以正常工作。每半年或每季度檢查一次風(fēng)道過濾器是否堵塞現(xiàn)象，如果濾網(wǎng)積塵過多，不及時(shí)清理，會(huì)導(dǎo)致數(shù)控柜內(nèi)溫度過高。 (4)數(shù)控系統(tǒng)輸入輸出設(shè)備的定期維護(hù) 80年代以前，大多數(shù)數(shù)控機(jī)床都裝有光電磁帶閱讀器。如果磁帶部分被污染了，那么讀數(shù)信息就是錯(cuò)的。因此，必須按照規(guī)定對(duì)光電讀數(shù)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。 (5)定期檢查和更換DC電機(jī)電刷 直流電動(dòng)機(jī)電刷的過度使用磨損，會(huì)影響以及電動(dòng)機(jī)的性能，甚至可能造成電動(dòng)機(jī)損壞。為此，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)電刷進(jìn)行企業(yè)定期組織檢查和更換。數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工技術(shù)中心等，應(yīng)每年可以檢查工作一次。 (六)定期檢查和更換蓄電池 CMOS RAM 存儲(chǔ)設(shè)備在一般數(shù)控系統(tǒng)中配備了可充電電池維護(hù)電路，以確保在系統(tǒng)未通電期間能夠維護(hù)內(nèi)存的內(nèi)容。一般來說，即使尚未過期，也應(yīng)每年更換一次，以確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。電池更換應(yīng)在數(shù)控系統(tǒng)電源狀態(tài)下進(jìn)行，以防止更換過程中 RAM 中的信息丟失。 (7)備用控制電路板的維護(hù) 當(dāng)備用印刷電路板長(zhǎng)時(shí)間不能使用時(shí)，應(yīng)定期安裝到數(shù)控系統(tǒng)中，并在一段時(shí)間內(nèi)用電運(yùn)行，以防損壞。

隨著航天、軍事工程武器、汽車、機(jī)車車輛、儀表、造船、化工、壓力容器、冶金、工程機(jī)械、金屬部件等工業(yè)的發(fā)展，對(duì)數(shù)控彎管機(jī)的需求量越來越大，對(duì)數(shù)控彎管機(jī)的精度要求也越來越高。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。隨著我國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展，船舶工業(yè)對(duì)具有卷折功能的通用數(shù)控彎管機(jī)的可靠性、安全性和化提出了更高的要求。數(shù)據(jù)顯示，70% 的鋼材生產(chǎn)需要變形，金屬成形工作需要加工2/3的鋼材。據(jù)估計(jì)，每萬噸板材、管材、型材的再加工就需要折彎?rùn)C(jī)、折彎?rùn)C(jī)、型材折彎?rùn)C(jī)。近年來，我國(guó)數(shù)控彎管機(jī)的發(fā)展已經(jīng)形成了相當(dāng)大的規(guī)模，其生產(chǎn)水平也在不斷地向前發(fā)展。對(duì)我國(guó)先進(jìn)裝備制造水平和工業(yè)化進(jìn)程有著深遠(yuǎn)的影響。 隨著國(guó)家清潔電力政策鼓勵(lì)的電力工業(yè)、煤電、水電、核電、風(fēng)電的快速發(fā)展，管道、立柱、塔架需要大型成套數(shù)控彎管機(jī)；高參數(shù)化趨勢(shì)越來越明顯。我國(guó)使用了多臺(tái)1000噸加氫反應(yīng)器、2000噸煤液化反應(yīng)器、1萬立方米天然氣球罐，制造了厚板成型、海洋石油、天然氣、石化、煤化工等大型數(shù)控彎管機(jī)。，大型壓力容器產(chǎn)品和高強(qiáng)度板材成為關(guān)鍵設(shè)備。

  彎管加工企業(yè)廠家可以順應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境形勢(shì)政策實(shí)行教育改革 我們?cè)诤芏鄬W(xué)生機(jī)械設(shè)備制造上要用到彎管加工的技術(shù)，那么現(xiàn)在對(duì)其是否存在又有自己了解呢？下面就是我們就先從學(xué)習(xí)一些問題方面來簡(jiǎn)單知識(shí)了解他們一下。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。全自動(dòng)切管機(jī)是自動(dòng)化機(jī)械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機(jī)，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機(jī)，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。 大口徑冷彎管是長(zhǎng)輸管道以及施工中常用的管件，是根據(jù)系統(tǒng)管線管理實(shí)際生活走向，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)所需彎管角度，利用這些垂直數(shù)控彎管機(jī)現(xiàn)場(chǎng)材料制作而成的。進(jìn)人21世紀(jì)，我國(guó)長(zhǎng)輸管道信息工程項(xiàng)目建設(shè)中國(guó)發(fā)展水平迅速，而且隨著我國(guó)城市地貌結(jié)構(gòu)復(fù)雜形式多樣，管道沿線國(guó)家山地丘陵多、平原少，冷彎管的需求量相當(dāng)大，但由于目前許多積極參加各種施工的單位之間缺少安全生產(chǎn)冷彎管的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)如何提高制作提供高質(zhì)量的冷彎管，尚處于不斷摸索這個(gè)階段。作為一種全自動(dòng)彎管機(jī)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)廠家，我們?cè)趶澒軝C(jī)研制、試驗(yàn)及應(yīng)用教學(xué)過程中，就如何才能保證冷彎管彎制質(zhì)量影響進(jìn)行了深人的研究和測(cè)試，對(duì)冷彎管常見心理缺陷產(chǎn)品進(jìn)行了調(diào)查分析方法并提出了內(nèi)部控制制度措施，供大家相互借鑒。 每根冷彎管都是教師通過法律若干次彎制完成的。將鋼管置于彎管機(jī)上，彎管機(jī)對(duì)鋼管施以彎曲力矩，使鋼管局部組織發(fā)生情況適量變形，形成具有一定的角度，達(dá)到彎制目的，其基本工作過程是：后端夾具夾緊鋼管，然后主要通過前端下模主油缸的支點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)，使鋼管沿上模曲線中部彎曲變形，直到彎制成型。在杭州彎管加工處理過程中對(duì)于鋼管的變形行為發(fā)生變化在上模上，上模起胎具的作用，其曲線能夠根據(jù)市場(chǎng)不同需求規(guī)格、不同選擇材質(zhì)的鋼管塑性變形的臨界值確定。盧以不同的鋼管對(duì)應(yīng)關(guān)系不同的上模。 根據(jù)員工產(chǎn)生大量褶皺原因，我們從兩個(gè)重要方面成本控制：一方面是在彎制過程中內(nèi)胎不能直接放置在靠近前夾具一側(cè)，而應(yīng)放在更加靠近下模彎曲缸一側(cè)，且內(nèi)胎后部超出上胎后部150mm左右。同時(shí)在進(jìn)行前3次彎曲時(shí)，彎曲缸的升程不宜過大，在后步工序中彎曲缸升程應(yīng)逐漸開始遞增，直到鋼管接觸到上胎弧線高點(diǎn)為止，這樣可以使鋼管在彎曲活動(dòng)過程中能平緩過渡，保證鋼管不發(fā)生失穩(wěn)變形。另一個(gè)人方面是在彎制鋼管前調(diào)整內(nèi)胎，試彎一根管時(shí)，內(nèi)胎必須長(zhǎng)期處于自鎖位置，撐住鋼管內(nèi)壁后方可進(jìn)行彎制。通過政府采取綜合以上相關(guān)措施，就可以得到保證鋼管不出現(xiàn)這種褶皺。 在彎制中，我們應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，內(nèi)胎軸向位置十分不易有效控制，因此本文設(shè)計(jì)制作了明確一個(gè)示位小車，用一標(biāo)桿將內(nèi)胎與小車平臺(tái)進(jìn)行能力剛性連接。當(dāng)內(nèi)胎與上模中心線重合時(shí)，記下小車的相對(duì)固定位置，一次彎曲作業(yè)完畢鋼管向后軸向方向移動(dòng)時(shí)，連同內(nèi)胎和小車一起向后移動(dòng)到了一個(gè)家庭作業(yè)內(nèi)容長(zhǎng)度，而后松開內(nèi)胎脹緊機(jī)構(gòu)，啟動(dòng)內(nèi)胎馬達(dá)，使內(nèi)胎連同小車一起努力向前推進(jìn)移動(dòng)，直到小車回到原始標(biāo)定位置。為了滿足控制內(nèi)胎垂直度，我們采用了示位指針，將其固定在連接標(biāo)桿上，同時(shí)在管口劃出示位標(biāo)記，當(dāng)示位指針發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，及時(shí)將內(nèi)胎退出并進(jìn)行人工校正。

  在過去，我們一直強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新和創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家進(jìn)步的靈魂。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。全自動(dòng)切管機(jī)是自動(dòng)化機(jī)械切割設(shè)備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 市場(chǎng)主流有兩種全自動(dòng)切管機(jī)，一種為管子動(dòng)刀不動(dòng)所謂的新型切管機(jī)，一種為刀動(dòng)管子不動(dòng)所謂的傳統(tǒng)切管機(jī)鋸床。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。同樣，創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂。企業(yè)只有不斷進(jìn)取，創(chuàng)新才能走得更遠(yuǎn)。 我們管材加工機(jī)械、在過去五年所研發(fā)的新型彎管機(jī)設(shè)備產(chǎn)品不下十幾樣，同樣在管材切割金屬圓鋸機(jī)上，我們也是同樣研發(fā)出了很多新型產(chǎn)品，比如說我們?nèi)ツ?012年中旬的時(shí)候，應(yīng)江蘇省常州市一家企業(yè)要求，生產(chǎn)出了一套配備天然氣管道彎曲加工設(shè)備，客戶的要求管材直徑32mm，壁厚5mm。彎曲半徑38mm，要求彎曲成型后，26mm的圓鋼球能穿過。 芯棒太靠前芯棒太靠前有幾個(gè)后果。在彎外側(cè)切點(diǎn)末端處會(huì)有凸起，彎內(nèi)側(cè)切點(diǎn)開始處會(huì)有一個(gè)凹陷。這些變形在一根管子上例舉。但由于芯棒形狀和彎曲半徑的不同，不總是同時(shí)出現(xiàn)。凸起顯然是由芯棒引起的。凹陷因?yàn)樾景魧⒐茏忧穗x彎模而形成。 插入式芯棒不貴，易于保養(yǎng)且拖動(dòng)小。帶球芯棒用于半徑小、壁薄的管子，或者質(zhì)量要求高的場(chǎng)合。使用插入式芯棒，夾模的長(zhǎng)度應(yīng)至少為管子直徑的3倍。圖11－芯棒太靠前使用帶球芯棒和防皺板彎管這些工裝一起討論。雖然它們功能不同，但結(jié)合使用。當(dāng)管徑與壁厚之比大于彎指定半徑的數(shù)值時(shí)，必須用這些工裝配合基本工裝.防皺板用于防止皺紋。帶球芯棒和插入式芯棒功能一樣。這些球主要用于防止管子離開芯棒棒后裂開。彎小彎或壁薄的管子時(shí)，前面所討論的問題變得更加突出。壓縮過程中要保持材料不變形更加困難。壓力很大以至于材料向切點(diǎn)后擠壓，該部位不受彎模支撐而產(chǎn)生皺折（見圖10）。該部位必須受支撐，材料才能壓縮而非產(chǎn)生皺折；這正是防皺板的主要作用。注意，皺紋形成后無法消除它們；防皺板只能防止它們。當(dāng)彎曲半徑比表2所示小且/或管壁比表2所示薄，則必須使用球型芯棒和防皺板。表3說明何時(shí)需用單球芯棒和防皺板。如彎曲半徑比此表中的更小，需用2個(gè)，3個(gè)或更多的球。這樣的管材彎曲要求其實(shí)在過去我們也做過，但是這次做的難度上與過去相比大大增添了不少，除了要能將圓鋼球穿過，還要在一根長(zhǎng)度13m管材上彎曲12道彎。彎曲半徑R也是不同的，總共有三個(gè)R，分別每彎一根彎頭就需要更換一次輪模。而且彎曲的管材長(zhǎng)度過長(zhǎng)，所以機(jī)器就必須要定制，但由于管材13m多在安裝彎管機(jī)模具芯棒時(shí)，就非常麻煩了，我們知道管材32mm的外徑減去5mm的壁厚等于內(nèi)徑27mm。所以彎管抽芯桿直徑就必須小于27mm，這么細(xì)的芯棒拉桿加上管材長(zhǎng)度13m。

  數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。 1無隱藏的工程驗(yàn)收記錄。 2隱蔽工程驗(yàn)收記錄不能反映鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量和位置。 3主要的檢查工作內(nèi)容和質(zhì)量管理指標(biāo)不符合設(shè)計(jì)和有關(guān)法律規(guī)范、規(guī)程的要求，且未采取有效措施可以進(jìn)行分析處理并重新報(bào)驗(yàn)。 4隱蔽工程驗(yàn)收記錄不實(shí)，或者驗(yàn)收意見不明確，簽證手續(xù)不齊全的。 鋼籠使用數(shù)控彎頭機(jī)制需要接受以下項(xiàng)目： 1鋼筋主肋規(guī)格、數(shù)量、長(zhǎng)度。 2檢查主筋是否由于閉合箍筋和主筋的焊接而損壞。 3箍筋間距是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。 4環(huán)繞箍筋搭接長(zhǎng)度一般不小于一圈半，環(huán)繞箍筋上下進(jìn)行封口搭接一樣有著不小一圈半。 5按圖紙檢查鋼筋保護(hù)層厚度。 6鋼筋廠證、材料單和復(fù)試報(bào)告。 數(shù)控加工鋼筋籠注意安全事項(xiàng)： 1鋼筋籠必須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)人員和監(jiān)理人員檢驗(yàn)合格后方可放置(檢查主鋼筋長(zhǎng)度、數(shù)量和規(guī)格、箍筋、主鋼筋、鋼筋間距、焊接和制造質(zhì)量) 2原則上，3m以內(nèi)的短籠不應(yīng)分開放置 3吊裝時(shí)必須有2個(gè)以上的吊點(diǎn)，確保工程鋼筋籠以垂直、順溜的狀態(tài)進(jìn)行下放 4盡量下沉(這是我個(gè)人的看法，規(guī)范是不允許的，但在現(xiàn)實(shí)中是做不到的)。 5鋼保持架埋焊時(shí)，鋼保持架焊接必須充分，焊接作業(yè)應(yīng)為自下而上焊接，鋼筋搭接長(zhǎng)度(一般為搭接焊，橋梁采用對(duì)接焊)必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求(單面焊10D，雙面焊5D)，接頭錯(cuò)位必須滿足規(guī)范要求(同截面接頭必須錯(cuò)開50%，上下間距大于50 cm)。 6沉放到位后要采取措施固定，以免鋼筋籠上浮。

本視頻展示了38型全自動(dòng)彎管機(jī)對(duì)座椅管件的一次彎管成型加工。

  　　全自動(dòng)彎管機(jī)采用液壓剪切方式，故障率低，可靠性高，剪切力強(qiáng)，大輸送輪，速度更快，更穩(wěn)定，深受用戶的歡迎。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。今天鋼筋加工廠來為您說說全自動(dòng)彎管機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)： 　　1、行走城市軌道可以采用一種高精度齒輪齒條傳動(dòng)，定尺更準(zhǔn)確； 2.采用進(jìn)口品牌電控元件，如PLC、觸摸屏等，界面操作更加方便。 3. 設(shè)計(jì)中心柔性桿鎖緊機(jī)構(gòu)，保證零件彎曲精度; 　　4、彎曲面板數(shù)據(jù)改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)，不接觸以及鋼筋、無磨損； 5、設(shè)計(jì)折彎主機(jī)的定位夾緊機(jī)構(gòu)，提高折彎精度; 6.伸縮彎曲軸實(shí)現(xiàn)鋼筋的雙向彎曲； 　　7、高強(qiáng)度自動(dòng)上料架，承載企業(yè)原材料進(jìn)行更多； 8、多根鋼筋可一次彎曲，生產(chǎn)效率高，比傳統(tǒng)設(shè)備提高10倍以上。 9、軟件功能強(qiáng)大，可彎曲十幾個(gè)角度的復(fù)雜圖形： 10、設(shè)備自帶空壓機(jī)，用戶只需自帶380V 50 Hz外接電源即可。 選用進(jìn)口名牌西門子 plc 和數(shù)控控制，內(nèi)存大，可存儲(chǔ)500多種圖形 12.彎曲軸和彎曲模采用優(yōu)質(zhì)合金材料，經(jīng)過熱處理，耐磨性高，使用壽命長(zhǎng)。 通過分析以上介紹相信大家對(duì)于我國(guó)數(shù)控趕緊彎曲中心會(huì)有更深的了解，如果您也需要此款鋼筋加工技術(shù)設(shè)備，請(qǐng)聯(lián)系就是我們中國(guó)在線客服咨詢公司購(gòu)買事宜。

　　隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，建筑工程中使用的加固箍不再是依靠簡(jiǎn)單的鋪路機(jī)手工制造的。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。各種數(shù)控彎管機(jī)廣泛應(yīng)用于建筑工地，發(fā)揮著不可替代的先進(jìn)作用。 　　從目前所出現(xiàn)的各類彎管機(jī)械來看，大致可以分為全機(jī)械和程控類型的兩種，程控類型的雖然自動(dòng)化發(fā)展程度高，但一次性投入生產(chǎn)成本管理相對(duì)比較大，使用網(wǎng)絡(luò)環(huán)境設(shè)計(jì)要求也相對(duì)具有較高，維修難度及維修企業(yè)成本影響較大。 　　因此，目前我國(guó)工程中使用一個(gè)較為系統(tǒng)普遍的純機(jī)械設(shè)計(jì)類型企業(yè)為主，在純機(jī)械產(chǎn)品類型的數(shù)控彎管機(jī)中，鋼筋箍的成型可以通過這種多頭順序折彎制成，其折彎動(dòng)作與順序動(dòng)作是彎管機(jī)能否真正實(shí)現(xiàn)多頭彎箍的關(guān)鍵。現(xiàn)在我們機(jī)械類數(shù)控彎管機(jī)其折彎動(dòng)作是通過研究電解連桿實(shí)現(xiàn) 　　優(yōu)勢(shì)： 　　1. 最重要的是，生產(chǎn)率得到了提高，一臺(tái)機(jī)器相當(dāng)于20多人同時(shí)工作。 　　2.節(jié)約材料，在生產(chǎn)發(fā)展過程中，能夠進(jìn)行連續(xù)不斷的工作，而且基本上都是沒有一個(gè)很大損失。 　　在加工過程中，可以成型，也可以冷熱高強(qiáng)度鋼線材。 　　4.實(shí)用性強(qiáng)，一個(gè)人的操作就能夠代替很多工人，大大節(jié)約了人力。 數(shù)控彎管機(jī)