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即使實(shí)現(xiàn)一管一模也要控制彎曲半徑。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī)，液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途：液壓彎管機(jī)主要用于電力施工，公鐵路建設(shè)，鍋爐、橋梁、船舶、家俱，裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造，具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于一根管子，無(wú)論有多少個(gè)彎曲和彎曲角度，都只能有一個(gè)彎曲半徑。因?yàn)閿?shù)控彎管機(jī)在彎曲過(guò)程中不改變模塊，所以是一管一模。而多管一模，即采用一套統(tǒng)一的模塊，將不停徑規(guī)格均勻的管子彎成不同形狀的管狀，這樣就可以省去模塊的數(shù)量。

芯棒在彎曲變化歷程中重要發(fā)展起著積極支持進(jìn)行導(dǎo)管可以彎曲活動(dòng)半徑的內(nèi)壁防備其變形的作用?，F(xiàn)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)管材在機(jī)床上對(duì)于彎曲加工成形若倒霉用芯棒，其質(zhì)量問(wèn)題難以保障包管。芯棒的情勢(shì)有許多種，如柱式芯棒，萬(wàn)向單、雙、三、四球頭芯棒，定向單、多球頭芯棒等?！　⌒景舻奈恢脤?duì)導(dǎo)管發(fā)生彎曲技術(shù)成形方法也有一個(gè)肯定的影響：理論上，它的切線方向應(yīng)與彎管模的切線平齊，但顛末大量的試驗(yàn)研究證明，提前1～2mm較好，此時(shí)彎管質(zhì)量比力抱負(fù)。固然，提前量太大，會(huì)造成不同彎曲以及部門(mén)的外壁之間出現(xiàn)一些所謂鵝頭的征象。