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1.數(shù)控彎管機(jī)支撐輥輪在彎管過程中前后擺動(dòng)

當(dāng)鋼管向前或向后彎曲時(shí)，會(huì)使支承輥在彎曲過程中前后擺動(dòng)。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。提高托輥的剛度，保證托輥的潤(rùn)滑，使擺動(dòng)趨于零。鋼管與水平面的夾角通常設(shè)計(jì)為零。由于加工誤差和彎曲過程中的各種彈性變形，使得彎曲角度在理想狀態(tài)下不能為零，而且彎曲角度增大。

2．噪聲與共鳴

噪聲影響用戶使用彎管設(shè)備時(shí)的舒適度，是衡量彎管器質(zhì)量的重要指標(biāo)。國(guó)內(nèi)大功率數(shù)控彎管機(jī)的噪聲一般在80dB以上，尤其是在低溫的地方，不僅聲音大，而且還會(huì)產(chǎn)生共振。國(guó)外大功率數(shù)控彎管機(jī)的噪聲一般在76dB以下。

3.電動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)開發(fā)設(shè)計(jì)中的幾個(gè)問題

數(shù)控彎管機(jī)存在彎管截面變形率不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、彎管角度補(bǔ)償難以控制、鏈條使用壽命不足、控制電路易損壞等問題。這些屬于設(shè)計(jì)問題，針對(duì)薄弱環(huán)節(jié)采用有限元技術(shù)分析，對(duì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以得到理想的結(jié)果。在振動(dòng)試驗(yàn)、溫度試驗(yàn)、功能試驗(yàn)和壽命試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，選擇合適的匹配元件，優(yōu)化參數(shù)。

總之，在電動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)的研制中，要進(jìn)行更多的試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，要注意細(xì)節(jié)。數(shù)控彎管機(jī)的機(jī)架是焊接箱體結(jié)構(gòu)，類似音箱，可以放大噪音。同時(shí)，在溫度較低的地方，由于潤(rùn)滑脂粘度的增加和密封圈的收縮，運(yùn)動(dòng)阻力增大，進(jìn)一步加劇了噪音。在框架焊接過程中，需要保證焊接件的質(zhì)量，減少焊接變形，并加入適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)筋，使音箱效果難以形成。同時(shí)，使用耐低溫潤(rùn)滑脂和密封圈可以降低噪音。