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近20年來，我國彎管機的設計和造型取得了很大的進步。切管機計數器可設置切料的次數，切料完畢后自動停機。數控彎管機應用是航空航天、汽車、機車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業、鍋爐、車輛、健身器材、空調制冷.體育用品等管件的彎曲加工設備。全自動切管機是自動化機械切割設備，送料方式一般分為液壓送料，伺服電機送料。 市場主流有兩種全自動切管機，一種為管子動刀不動所謂的新型切管機，一種為刀動管子不動所謂的傳統切管機鋸床。如果靜態的看彎管機的外形，和國外同類產品沒有太大區別。然而，為了適應汽車零部件的大規模生產，我們需要高可靠性的彎管機。影響彎管機可靠性的主要有兩個方面，一是彎管機的設計質量；另一個是彎管機零部件加工裝配的工藝質量；從某種意義上說，工藝質量對彎管機的可靠性影響更大。

而國內彎管機廠商更注重產品設計質量，一般采用合資或模仿國外產品。但對彎管機可靠性影響較大的制造工藝質量卻被忽略了。因此，我們的一些制造商的原型已經完成多年，銷售的彎管機存在許多小問題，故障率高，或者精度達不到合同要求，服務差，客戶滿意度很低。所以開發出來的產品已經形成了經濟效益，規模上銷售不多。我想強調的是；重視過程質量控制、規范制造過程、質量監控和產品質量的持續改進是獲得高可靠性彎管機的前提。此外，有必要建立與國際先進彎管機同步的彎管機設計和制造標準。80年代初，我國引進了舒勒惠勒有限公司的一些專機制造標準，經過消化吸收，產生了東風設備廠、大連彎管機廠等國內優秀的組合專機和自動線制造企業。

但我們在引進技術的同時，并沒有立即推動技術創新，也沒有通過引進建立起完整的技術標準，與時俱進。結果20世紀90年代初，西方國家將設備改為數控柔性設備時，我們還在花費人力物力提高專機的制造水平。目前國內數控彎管機廠商大多采用中外合資或合作的策略引進一種或幾種型號，無法形成系列產品，使得汽車零部件廠商缺乏選擇性；當今的汽車廠商為了降低成本，縮短開發周期，實施交鑰匙工程進行產業化，而國內供應商缺乏開發汽車零部件制造流程的能力，大部分缺乏汽車發動機重要零部件，如氣缸體、氣缸蓋等的敏捷制造系統；曲軸、連桿；有凸輪軸零件找正經驗，缺乏輔助設備開發和系統在線設計能力。