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彎頭機(jī)的操作過程是什么?
2021-08-03 10:07:13

彎管機(jī)的管形標(biāo)準(zhǔn)化: 設(shè)計(jì)和布管時(shí),應(yīng)避免大圓弧、任意曲線、復(fù)合彎曲和大于180 ° 的圓弧。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù),切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。彎管機(jī)可以分為數(shù)控彎管機(jī),液壓彎管機(jī)等等。彎管機(jī)的用途:液壓彎管機(jī)主要用于電力施工,公鐵路建設(shè),鍋爐、橋梁、船舶、家俱,裝潢等方面的管道鋪設(shè)及修造,具有功能多、結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、移動(dòng)方便、安裝快速等優(yōu)點(diǎn)。過大的電弧不僅使模具沉重,而且還受到彎管機(jī)床尺寸的限制。任意曲線和復(fù)合彎曲設(shè)計(jì)非常不合理,極大地阻礙了機(jī)械化和自動(dòng)化生產(chǎn),使操作者很難擺脫繁重的體力勞動(dòng),大于180 ° 的圓弧使彎管機(jī)無(wú)法卸下模具。

規(guī)范彎管機(jī)的彎管半徑,盡可能使彎管半徑達(dá)到“一管一模”和“多管一模”。對(duì)于一根管子,無(wú)論彎曲多少次,彎曲角度,其彎曲半徑只能有一次,因?yàn)閺澒軝C(jī)的彎曲過程不能替代模塊,這就是“一管一模”.而“多管一模” ,即應(yīng)盡可能采用同一管徑同一彎曲半徑,即采用同一套模具彎曲不同形狀的管材,以幫助減少模具的數(shù)量。

彎管機(jī)的彎曲半徑:管子的彎曲半徑?jīng)Q定了管子在彎曲時(shí)的阻力。一般來(lái)說(shuō),管徑大,彎曲半徑小,彎曲時(shí)容易造成內(nèi)部起皺和打滑,彎曲質(zhì)量難以保證。因此,彎管模具的R值一般最好選擇為管徑的2-3倍。

彎曲成形技術(shù)速度:彎曲成形過程中速度通過對(duì)成形質(zhì)量的主要因素影響為:速度發(fā)展太快,容易導(dǎo)致造成患者導(dǎo)管彎曲以及部分的扁平,圓度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,造成導(dǎo)管的拉裂、拉斷;速度太慢,容易就會(huì)造成導(dǎo)管的起皺和壓緊塊打滑,大管徑的管子易形成一種導(dǎo)管彎曲部分的下陷。針對(duì)這兩臺(tái)數(shù)控彎管機(jī)上大量的試驗(yàn),將導(dǎo)管的彎曲運(yùn)動(dòng)速度確定為國(guó)家機(jī)器學(xué)習(xí)最大程度彎曲速度的20-40為宜。

芯軸及其位置:彎曲時(shí),芯軸主要支撐導(dǎo)管彎曲半徑的內(nèi)壁,防止其變形。在沒有芯軸的機(jī)床上很難保證國(guó)產(chǎn)彎管的質(zhì)量。芯棒有很多種,如圓柱芯棒、萬(wàn)能單、雙、三、四球芯棒、定向單、多球芯棒等。此外,芯軸的位置對(duì)導(dǎo)管的彎曲成形也有一定的影響:理論上,其切線應(yīng)該與彎管模具的切線齊平,但大量試驗(yàn)證明,提前1 ~ 2 mm更好,此時(shí)彎管質(zhì)量理想。當(dāng)然,如果推進(jìn)過大,彎曲部分的外壁就會(huì)出現(xiàn)所謂的“鵝頭”現(xiàn)象。

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