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如何運(yùn)用編程技術(shù)知識(shí)在數(shù)控彎管機(jī)中彎管

由于管在空間中的位置比較復(fù)雜，人們很難通過(guò)用幾個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)來(lái)描述管來(lái)推斷管的真實(shí)形狀。數(shù)控彎管機(jī)應(yīng)用是航空航天、汽車、機(jī)車、摩托車、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車輛、健身器材、空調(diào)制冷.體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。切管機(jī)計(jì)數(shù)器可設(shè)置切料的次數(shù)，切料完畢后自動(dòng)停機(jī)。全自動(dòng)彎管機(jī)送料方式一般分為液壓送料，伺服電機(jī)送料。而且數(shù)控彎管機(jī)使用的數(shù)據(jù)不是坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)，而是“增量式數(shù)控彎管機(jī)數(shù)據(jù)”。因此，存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)據(jù)必須通過(guò)一系列矢量運(yùn)算來(lái)計(jì)算，以計(jì)算彎管所需的“增量管狀數(shù)據(jù)”。管子的每個(gè)彎曲都有這三個(gè)數(shù)據(jù)。某條曲線的數(shù)據(jù)是基于前一條曲線的數(shù)據(jù)生成的，因此稱為“增量管狀數(shù)據(jù)”。這類數(shù)據(jù)生成后，要通過(guò)回彈數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，才能成為彎管程序，用于控制矢量數(shù)控彎管機(jī)和彎管。

兩個(gè)管道之間的進(jìn)給距離，即端點(diǎn)到直線的切點(diǎn)和圓弧之間的距離或直線和兩個(gè)圓弧的切點(diǎn)之間的距離。

矢量彎管技術(shù)

在用測(cè)量機(jī)測(cè)量管子的形狀并獲得必要的數(shù)據(jù)之后，管子也必須彎曲。因此與管形測(cè)量機(jī)配套的管材彎曲機(jī)，用該設(shè)備根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)彎曲管材。所以矢量管彎曲的整個(gè)過(guò)程是:

使用管道測(cè)量機(jī)根據(jù)管道標(biāo)準(zhǔn)樣品測(cè)量(或輸入)管道數(shù)據(jù)，并編輯和修改管道數(shù)據(jù)；測(cè)量和檢索炸彈數(shù)據(jù)，編制彎管程序；使用數(shù)控彎管機(jī)彎曲管道；用形狀測(cè)量機(jī)檢驗(yàn)，與標(biāo)準(zhǔn)樣管數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，計(jì)算差值，用“差值”修正彎管程序；然后用數(shù)控彎管機(jī)將合格的管子折彎。

采用矢量管彎曲成形技術(shù)具有重要意義。快速測(cè)量管材數(shù)據(jù)，根據(jù)管材標(biāo)準(zhǔn)樣品編程本過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制完成。這就是使用計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床(cnc)。當(dāng)然，在這個(gè)過(guò)程的第一步，測(cè)量管子的形狀數(shù)據(jù)也可以根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將管子的直線段和兩端的數(shù)據(jù)直接輸入計(jì)算機(jī)來(lái)確定管子的形狀。矢量管彎曲技術(shù)是管材彎曲技術(shù)的一個(gè)突破。

如果單純用數(shù)控彎管機(jī)對(duì)彎管進(jìn)行數(shù)控加工，很難用通常的方法測(cè)量管材數(shù)據(jù)，即使測(cè)量，數(shù)據(jù)也不會(huì)準(zhǔn)確。此外，影響回彈的因素很多，如管材的材質(zhì)、直徑、壁厚、彎曲半徑和彎曲角度等。，而且沒(méi)有一定的規(guī)律。一系列技術(shù)問(wèn)題使得彎管程序的編寫變得困難。